Închiderea temporară a uzinelor în august a coborât producția lunară la numai 12.600 de autoturisme, față de aproximativ 49.000 în iulie.
Producția de autoturisme din România a ajuns la 319.750 de unități în primele opt luni din 2026, în scădere cu 7,8% comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut, potrivit datelor citate de Ziarul Financiar.
Diferența reprezintă aproximativ 27.000 de mașini în minus față de intervalul ianuarie–august 2025. Datele includ vehiculele fabricate la uzinele Automobile Dacia din Mioveni și Ford Otosan din Craiova, cele două mari centre de producție auto ale României.
August a fost o lună atipică pentru industrie. Cele două fabrici au produs împreună doar 12.600 de automobile, după ce activitatea a fost întreruptă temporar prin opriri planificate. În iulie, producția se apropiase de 49.000 de unități.
Rezultă astfel o scădere lunară de aproximativ 74%. Comparația nu indică însă, de una singură, o prăbușire similară a comenzilor, deoarece este influențată puternic de calendarul fabricilor și de perioadele de mentenanță și concedii.
În primele șapte luni ale anului, înaintea opririlor din august, România a produs în medie aproape 44.000 de autoturisme pe lună. Reluarea activității în septembrie va arăta în ce măsură declinul din vară a fost strict temporar.
Evoluția cumulată de minus 7,8% rămâne însă relevantă pentru companiile din jurul celor două uzine. Volumele mai mici se pot transmite către furnizorii de componente, operatorii logistici și firmele care oferă servicii industriale, prin comenzi și fluxuri de marfă mai reduse.
Impactul industriei depășește activitatea directă a fabricilor din Mioveni și Craiova. România găzduiește o rețea extinsă de producători de componente, iar o parte importantă a vehiculelor și pieselor realizate local este destinată piețelor externe.
Pentru rezultatul întregului an, esențial va fi ritmul de producție din perioada septembrie–decembrie. O revenire la volumele obișnuite ar putea recupera o parte din diferență, însă evoluția finală va depinde și de cererea europeană, disponibilitatea componentelor și planificarea modelelor fabricate în România.
Sursa: Ziarul Financiar
